Finns det några planer på att rusta upp bandelen St Olof – Gärsnäs för att kunna utöva trafik hela vägen för SkJ?

I ett första skede planeras för att göra sträckan körbar för sth 20 och trafikera den som sidospår med syftet att vid enstaka tillfällen kunna föra ut eller in fordon via växeln i Gärsnäs (Gss). En fysisk avgränsning mot Trafikverkets spår görs genom dubbla spårspärrar i Gss. På lite (läs: mycket) längre sikt finns ett utarbetat förslag om införande av rälsbusstrafik S:t Olof - Gärsnäs men det kräver i så fall en ytterligare upprustning till en högre sth och troligen också förändring från sidospår till huvudspår.