Ke 928 försvinner efter elektrifieringen från Älmhult och är 1935 utlånat till Holmbergs Mekaniska Verkstad i Lund för att 1937 säljas till Bergvik och Ala i Vansäter där loket som nr 4 finns kvar till 1963 enligt Stig L. IBF anger loket som skrotat 1964.