Där minns Du nog fel om när km-ersättningen försvann. Den händelsen inträffade först 1995 och då hade diskussioner förts i flera år....

Jag frågar mig om inte BK Tåg var först att baka in tilläggen (ej ob) i grundlönen. Tord Hult sagt i en intervju att lönerapporteringen för lokförare var onödigt komplicerad. Minns någon detta bättre?

Så var det nog om man inte redan hade det på Roslagsbanan/Saltsjöbanan (SL) och eventuellt NKlJ. Den senare banans avtal vet jag inget om.

På Saltsjöbanan försvann inte kilometertillägget förrän 1998 då SJ-hängavtalet ersattes av tunnelbaneavtalet, som dock även det hade en ganska komplicerad lönekonstruktion med en massa konstiga tillägg. Bland annat fanns det ett som hette "tunneltågtillägg" vare sig man körde tunneltåg eller inte, och ett annat tillägg som man fick när man inte fick några andra tillägg.