Beträffande kollisionen med Andrea Doria, så ligger hon vill jag minnas på 85 meters djup, vilket är väl djupt för en ankring (kräver 250 meter ankarkätting eller så). Dessutom skulle jag tro att Stockholms kapten i alla händelser föredrog att hålla fartyget stilla med maskinmanövrer medan evakueringen av Andrea Doria pågick, eftersom ett ankrat fartyg rör sig fritt inom en cirkel kring ankringsplatsen (och därmed riskerar en förnyad kollison om vinden vrider eller något). När alla som kunde räddats från Andrea Doria var det inte tal om ankring utan att gå tillbaka till New York.

Algot Mattssons [i]Den långa natten. Andrea Dorias undergång[/i] (s. 102):

"Stockholm hade ju ända sedan kollisionen legat fjättrad vid havsbotten på grund av att ankarkättingarna löpt ut ur sina boxar. Efter ungefär en timmes mödosamt arbetande under ledning av överstyrman Herbert Källback, andre styrman S:r Lars Eneström och förste båtsman Ivar Eliasson lyckades man svetsa av kättingarna. Dessa dånade i havet tillsammans med delar av förstäven på Stockholms styrbordssida när fartyget manövrerades fram och tillbaka."