Men nederst ett otydligt foto med vad det verkar en "signalskiva?" som kunde manövreras med linor från hytten.

[IMG]https://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/G-/1410/3.jpg~original[/IMG][/b]

Mellan 1903 och 1929 skulle en särskild frontsignal visas på tåg som framfördes på högerspår på dubbelspårig bana (alltså på "motspår"[i][/i]). Dagsignalen utgjordes av en röd skärm nere till höger (i färdriktningen), och nattsignalen av att den nedre högra lyktan visade rött sken. Om skärmen (eller ev. ett rött glas för lyktan) kunde manövreras från hytten, behövde tåget inte -- av den anledningen att lokpersonalen skulle ändra frontsignalen -- stannas på den station där högerspårskörningen började och slutade.

Jaha, på lok utan skrymande matarvattenpump och förvärmare gick kanske eldaren på gångbordet fram till lyktan och ändrade skärmen. På ett skumpande Ga-lok bedömdes det kanske som farligt att ta sig förbi apparaterna varför man provade att fjärrmanövrera skärmen.

Ja, det ser verkligen mer ut som ett prov än en färdig konstruktion.