Jag har ingen komplett bild av detta, men jag tittade i BJ minnesskrift från 1922. BJ principer torde ha varit viktiga för de banor som hade högerkörda lok, vilket ju gällde BJ med flera GDG-banor och GBJ.
BJ försignaler och semaforer stod dock enligt boken på vänster sida i den färdriktning som signalen var avsedd för. Semaforerna hade också vingarna åt vänster. Principen torde ha varit att lokbiträdet (som arbetade på hyttens vänstra sida) i första hand skulle läsa signalerna. Lite diskutabelt, kan man tycka, men det fanns kanske någon för oss svårfunnen anledning till det.
Sven B