Infarten från Faringehållet

Intressant att jämföra med den här ritningen som finns på ekeving.se . Infartssignalen står bara drygt 100 meter utanför yttersta växeln, en medväxel där sidospår från motorvagnsstallet ansluter. Lite märkligt att några ensamma godsvagnar tillåts ockupera det långa elektrifierade utdragsspåret som ligger söder om tågspåret mot Rånäs.