Aha, så dessa små valv nere vid marknivå var alltså något som var enbart för att dränera(?) bergets vatten dit. Då kan man ju undra varför dom är igenmurade idag, denna avrinning/dränering borde ju behövas även idag. Eller har man utvecklat nya metoder för detta idag?

Dess funktion är desamma idag och vi ska tillägga att utsprängningens underdel inte stannar vid vägbanan utan fortsätter åtskilliga meter under markytan ner där en kulvert sedan för ut dränaget till Strömmen.
Att de är igenmurade idag är för att utnyttja utrymmet och även för att hindra vinterkylan från att frysa berget.
En av utsprängningarna innehåller t.ex. avloppspumpar för Vikinglines fartygs septitankar när dessa tömmes (närmare mastkajen än de på bilden).

Fortfarande kvarstår frågan om vad dom två små byggnaderna invid valven var för något, någon som vet?

Där verkar historien vara stum, tyvärr så riskera frågan stå öppen för dessa byggnaders funktion.
Min egen ringa privata uppfattning är att de är just skydd för inträngande kyla med ev. manskapsutrymmen, men vem vet........ :-) ;-) :-D