Avskrift av skrivelse från Maskintekniska byrån den 18 januari 1940.

Till Distriktchefen vid IV distr., Verkstadsföreståndaren Östersund.
[b]Ang. lok OKa.[/b]
Med hänvisning till maskinsektionsföreståndarens, Bollnäs, skrivelse till distriktchefen vid IV distriktet den 26.10.1939 bestämmer styrelsen härmed följande.
I syfte att förbättra draget och ångbildningen å loken litt OKa skall den befintliga skorstenen utbytas mot skorsten till panna litt BGb enligt ritn. 9108. Blästerrörsmynningen skall sänkas 100 mm samt den övre gnistsläckartratten kring skorstenen göras vidare. Ringsotaren anordnas enligt ritn. 13817. Ändringarna framgå av Mbr skiss L233. Då den nya skorstenen överskjuter lastprofilen sektion B med ca 180 mm, skall å skorstenen målas en röd ring vid 4300 mm höjd över r.ö.k., varjämte å hyttens båda sidor nedtill anbringas följande påskrift: ”Loket får icke framföras å bandelar med inskränkt lastprofil av 4,3 m höjd”.
Å den till OKa-loken kopplade tendern litt A skall koltaget höjas 100 mm såsom visas å Mbr skiss L234.
Ovannämnda ändringar skola utföras å lok 1510, som f.n. repareras å huvudverkstaden, Östersund, samt å lok 1509, så snart detta lok skall undergå revision.

[img]https://i.imgur.com/lN4xzUm.jpg[/img]