NBJ-vägskydd. SSnJ (Signaler/säkerhet)

av Anders_W @, tisdag, december 10, 2019, 19:19 (39 dagar sedan) @ Leif B

Saltsjöbanan och Lidingöbanan använde före sina stora rustningar nu på 10-talet vägskydd med två spårledningar och interlockingrelä (spärrkopplat relä), som skötte både riktningsdetektering, passagekontroll och avkoppling i ett.

Akv-kretsen i dagens vägskydd kan sägas vara en sorts hållkrets: Akv dras upp när passage konstateras över vägen (Sv faller och drar igen), och hänger sedan kvar över kontakt på utfartsändens spårledning.


Hela tråden:

 RSS-feed av trådar

powered by my little forum