Principen uppstår väl genom att bromsveven placeras i någon ände, och sedan relaterar andra komponenter i vagnen till sitt läge i förhållande till den änden.

Vi modellbygge kan det vara av intresse att från bilder eller ritningar se om korridorer är "till höger eller vänster" relativt handbromsen på en plattformsvagn. Gaveldörrar på öppna plattformar är inte alltid helt centrerade i gaveln, och gångjärnen i dörren relativt handbromsens placering kan ju vara en sådan detalj som retar en om man upptäcker det för sent. Men jag känner inte till någon princip. Min minnesbild är att bromsveven är till höger om man kommer inifrån vagnen, åtminstone oftast(!).