Först vill jag säga att det är en härlig bild som du lagt ut med många spännade detaljer och då tänker jag inte bara på mjölkvagnarna. Jag har tyvärr ingen kommunicka från 1964 men letade fram en från 1963 och 1966. Håller med om att Skåningen är ett givet alternativ. Det som ändå stör mig är att precis som idag borde det varit lika svårt som det är idag för att tåg från Norrköping att komma in på uppspåret på VSB redan innan stationshuset. Jag bifogar en spårplan från Katrineholm 1973 som jag tror stödjer mina tankar.

http://www.vsjs.org/Stationer/Katrineholm/Katrineholm%201973.jpg