Tittade igår på en UE film om övergivna nöjesparken i Varberg och där ser man en järnvägsvagn. Är det något man byggt själv för att likna en järnvägsvagn eller är det en riktig vagn? Om riktig, någon som vet dess historik?

7:20 in i filmen
https://m.youtube.com/watch?v=FxD_DQv8PvM h

Vagnen har tydligen tidigare stått vid Gekås i Ullared: Gammal tråd i ämnet (skrolla ner en bit).

På en suddig photobucket-bild i den gamla tråden ovan kan man utläsa ett tjv-nr, troligen 945 0951-5. Detta nr kan möjligen vara med i SJK:s tjänstevagnsbok från 1977 där ev dess ursprung anges. Någon som har detta utmärkta standardverk tillgängligt och kan tala om vad som står där?
/undrar CEO som inte har sagda bok i närheten men är intresserad av fordons ursprung

Qgb 945 0951, fd Verkstadsvagn 626758, fd B3d 2202.

Tackar för detta svar gör ofta frågvise CEO.
Det verkar som om vagntypen urspr SJ C3d/e/g var populär att bygga om till tjänstevagn, kanske p g a dess generösa längd 14,25m ö b eller att det helt enkelt fanns ganska många sådana kvar i förhållande till andra mer udda trävagnstyper? Men hur många av denna ursprungliga typ kan finnas kvar idag, då säkert som museifordon eller åtminstone renoveringsobjekt?
Hos SÅS har vi urspr C3d 2253 i tjv-utförande som fd egen snickeriverkstad och uppe på slakthuset skrotades i slutet på 80-talet C3d 2220 vars korgstomme var alltför rutten. NJM har C3d 2218 inredd som utställningsvagn för museet. FVJ har C3g 2623 som renoveringsobjekt som aldrig har varit tjv. ENJ hade tidigare C3d 2125, eller var det 2126, som påbörjat renoveringsobjekt, sedan sålt till ett museum uppe vid Norrlandskusten nånstans och MBv hade väl också en motsvarande som gick åt i branden häromåret? Någon mer som kan finnas kvar?

fd C3d 2057 finns hos NBVJ som renoverings objekt
Finns minst en i Arvidsjaur med.