Tåget med T44:an kom mycket riktigt från Karbenning.

Det var ett tåg 9392 drogs av T44 410
Efter 410 gick Rc 1016 i transport, vagnarna bestod av tomma Lnps
Kopplingsventilen mellan T44 410, närmast denna, och Rc1016 har varit med stor sannolikhet varit stängd.
Det vill säga att tåget hade endast broms på T44:an.

Rc 1028 drog tåg 14851 vars förare såg tåget närma sig i hög fart och satte sig i säkerhet.
Hela 14851 rekylerade 1,5 meter bakåt.

Vid kollisionen var hastigheten ca 30 km/h