SJ:s huvudverkstad i Malmö levererade nyreviderade lok och vagnar på löpande band men sedan många år är verksamheten nedlagd. Det stora verkstadsområdet med sina imponerande byggnader står fortfarande kvar och nu planeras bostäder och annan verksamhet på området. I mitt bildarkiv blickar jag nu tillbaka till en tid när jag ofta kunde få njuta av att se nyreviderade lok lämna verkstaden. Först har vi här Ub 257 som just körts upp till Lundavägen (nuvarande Östervärn) från verkstadsområdet 7/7 1967.

När loken kommit ut nyreviderade från verkstaden kördes de i ett provtåg som ensamt lok till Hässleholm (givetvis inte växelloken, t.ex. Ub) enligt tidtabell. Tjt 14002 avgick vardagar Malmö C 9.30 och ankom Hässleholm 11.15. Om allt gått bra gick loket sedan först i pt 1021 tillsammans med ordinarie tåglok tillbaka till Malmö C med avgång Hässleholm 11.41. Här ses Du 201 (revision klass A) efter en lyckad provtur främst i pt 1021 i Hässleholm 10/7 1967. Andra loket är Dk 580.