Jag blir lite fascinerad av alla välhållna stationer och hållplatser som ni stannade på efter er väg upp genom Norrland. Anders K. har redan konstaterat att det var i sista minuten. I tidtabellsomläggningen försvann både 4512 och 4612 och på er resa hade dessa tåg sammanlagt 44 uppehåll mellan Ånge och Boden. Efter juni 1975 fanns de flesta uppehållen kvar mellan Bräcke och Långsele men mellan Långsele och Boden var det bara Österås, Forsmo, Nyåker, Tväråbäck, Tvärålund, Vindelns kyrka Vindeln och Kusfors som hade uppehållen kvar. Då får man komma ihåg att de flesta av dessa stationer betjänades av motorvagnarna på tvärbanorna och det var väl bara Vindeln och Nyåker som hade finfrämmande i form av Bottenviken och Lapplandspilen.

Jag gissar ändå att det inte var en slump att ni företog den här resan och dokumenterade den så fint just i maj 1975.

En liten kommentar vid sidan om allt annat är att jag är förvånad över att SbÖN hade så pass låg standard med grusbanvall m.m. så sent som 1975. Det borde inte varit mindre trafik på banan då som nu kan man tycka.