Kan det verkligen stämma? Jag hade intrycket att såna där kranar hade nån sorts konstantvarvtalsmotor som sedan med mekaniska kopplingar drev de olika linorna, dvs jag har en känsla av att det borde vara en växelströmsmotor?

Men det går väl att tänka sig likströmsdrift också, om inte annat för framdrivningen längs spåret. Men från spårvägsnätet? En del av kajerna är ju rätt långt ifrån...