Man var (åtminstone tidvis?) väldigt rätt för att köra ånglok under tråd av rädsla för att få sotavlagringar på tråden som skulle försämra strömavtagningen och därmed ge ljusbågar som kunde åka slitaget på tråden och strömavtagarnas aluminiumskenor. T ex fick Nynäsbanan inte längre köra med egna lok in till Stockholms Central utan det blev lokbyte ånga/el i Älvsjö.

[link=https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=137854#p137920]Gammal diskussion[/link] om lokbyte i Södertälje, Älvsjö m fl platser.

[link=http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-1415.jpg]Älvsjö station 1928[/link] med vändskivan för att vända SNJ:s ånglok.