Söder om Alvesta gick inga F-lok planenligt de sista åren, vet inte exakt när det slutade, men den delen ansågs sannolikt platt nog för att kunna klaras med B-lok.

Jag kanske ska klargöra detta; från någon gång under andra halvan av 1920-talet och fram till 1931-32 gick inga F-lok planenligt söder om Alvesta. Däremot återkom de under 1932-33 d v s de sista åren då elektrifieringen fortskred norrifrån. Så snart biten ned till Mjölby fått eldrift i slutet av 1932 flyttades Norrköpings F-lok söderut, så en kort tid kom de tillbaka på den sydligaste biten innan hela SSb fått eldrift.