Malmköping stn var 1961 bevakad för alla tåg. Men hade ingen bompassning. Lämnade man möjligen "fri genomfart" över natten, för att underlätta eventuella omledningar? Alla linjens vägskydd var automatiska.

Stålboga hade 1948 tre mans personal (´Sveriges järnvägsstationer´). Var 1961 bevakad dagligen i "2½-skift" (Uppehåll ~6½ tim på natten). Jag gissar att tjänstetelefon fanns till stm bostad på övervåningen.