Hej!
När jag pratade med en ingenjör på SJ:s maskinavdelning i början på 80-talet, så berättade han att F-lokens strömavtagarval inte har något med luftsttrömmar att göra.
Det var helt enkelt så att F-lokens bakhytt/bakände gick så dåligt i spåret att den smala BBCK-strömavtagaren helt enkelt inte höll. Då tog man beslut om att byta till MK2 istället.
Det visade sig att den också slets ut i förtid. Då bestämde man sig att F-loken skall gå med främre strömavtagaren. Så fick det bli.
Varför Ra går med främre strömavtagaren vet jag dock inte.

MVH Ove