Det var inte bara i Småland/Blekinge som ångloken användes vintern 1965/66 men det var väl mera sensationellt därnere, speciellt att de gick i resandetåg.

E2 1185 med spårrensare i Krylbo 22 februari 1966

B 1283 med spårrensare i Falun 23 februari 1966. Bakom syns Öc 493

Inga plogar på loken, hur kommer det sig?
tack för många fina bilder!

Från början var väl plogbladen bara monterade sommartid. Dessa lok stod kanske redan avställda eller användes bra till gruståg och andra banarbeten, som sker sommartid. När de behövdes för vintertjänst fanns kanske inte tid att montera plogblad.

Vad värre är, det ser ut som att vänster gardjärn på B-loket fått sig en smäll och sitter alldeles för högt över spåret.

En fundering i sammanhanget apropå backgång, E-lokstenderna har inga gardjärn. Brukat tendrar har gardjärn? Själv uppfattar jag gardjärnen som en mycket viktigt säkerhetsdetalj.