Intressant! Så sent som 1963 lossades omkring 500 ton "Norgesalpeter" i Hästholmen från båt, för vidare transport till östgötabygden, rimligen till beredskapslagret i Rök och magasin i Väderstad. Troligen också till lager i Hästholmens hamn.

Denna trafik pågick t o m 1967. Båttrafikens upphörande 1968 torde förklara den kraftigt minskade godsvolymen på hästholmenbanan 1968 – samtidigt tycks de norska G-vagnarna dyka upp då.

Eftersom det mesta av gödning fraktades från Norsk Hydro så måste den gått med kustfraktare till Norrköping för vidare transport såsom du beskrev Stig. Lite lustigt att denna trafik gick så pass olika vägar beroende om det skulle fraktas till Vadstena eller till bygderna söder om Tåkern.

Å andra sidan verkar det ju som nedläggningen av smalspåret på östgötaslätten - förutom Fågelsta - Vadstena - måste m a o ha varit den direkta orsaken till att gödningen gick med direkta norska godsvagnar och överföringsvagnar till Vadstena.