Dessutom har ju lokets praktiska nytta varit liten. Det byggdes för försöksdriften i Stockholm men var inte klart förrän den var avslutad. Hade sedan ett antal år placerat uppe i norr, men förblev en udda särling. Skulle haft två maskinboggier, men fick bara en. En lika lyckad konstruktion som förstlingen...
Det är trevligt att det finns kvar, men det kanske historiskt hade varit mer intresant att få fart på den något ockulta Oa/Ob-kombinatonen uppe i norr.