Det behöver inte vara lok från "olika tillverkare" eller olika ålder, som krånglar. När lokins Ulrik Lidman från Vännäs skulle "leveransköra" en ny T44 och en Tb i multipel norrut "någonstans ifrån" (Ånge?) visade det sig att loken drog åt olika håll! Ledningarna "fram" och "bakåt" var på T44 kopplade så att motoränden var "framåt" (så som det ska vara) men på Tb:n var de kopplade så att förarhytten var "framåt" (om jag nu minns rätt). Man hade (hos NoHAB?) utgått från att T44 och Tb "var samma lok" kopplingsmässigt, utan att närmare reflektera över praktiska skillnader. Hur som helst, trots nya från en och samma fabrik vid samma tillfälle gick de inte att multipelkoppla.
Berra