I dessa yttersta tider till trots så har ett vårliknande tillstånd inträffat i bygderna och med det kommer lite järnvägshistoria fram ur historiens dunkel :).

Från Fors station utgick i forna tider Gruvgården-Fors Järnväg (GFJ) (Editerat efter anmaning ;)). mot sitt mål vid Garpenbergs gruvor, ett säkerligen av alla ärade forumdeltagares väl känt faktum :D.

Men under vintern eller vad man det huvudsakligen av barmark präglat södra Dalarna ska kallas medförde lite röjning av sly att rudera av den forna banan kom i dagen, i alla fall lite mer synligt.

[img]images/uploaded/202003241909075e7a5ad330c94.jpg[/img]

Ur decenniers djup träder lite av det bevarade spåret fram för oss sentida betraktare i en skön aftonsol.

[img]images/uploaded/202003241910105e7a5b12e8928.jpg[/img]

Enligt en lokal uppgift skulle spåret så sent som under det arla åttiotalet ha använts som uppställning av vagnar, huruvida de grova mer än femtioåriga trädet mitt på spåret vill vittna däremot må vara upp till var och en.......

[img]images/uploaded/202003241910555e7a5b3f98045.jpg[/img]

Gruvan i Garpenberg har fått en ny framtid då Boliden funnit stora fyndigheter och investerat betydande i anläggningarna till stor nytta för närområdet.
Kanske ropar spårslutet med ännu synliga skarvhål (om man skrapar) om att få återanslutas till sin forna ändstation !?
Vem vet, men en stor del av de forna bankarna är ännu synliga eller farbara så framtiden får visa vad.......

Mer från banan är min förhoppning att få återge hur det ser ut i dagsläget, men lervällingen får torka ut något först........ :-) ;-) :-D .