Erik Sundström anger i sin artikel om spårvidder att Ljusne bruk skulle ha använt 44 verktums spårvidd (flänsmått), dvs 1099mm år 1874.
I 'Industrilok i Gästrikland och Hälsingland' anges spårvidderna till 891mm och 1180mm (4 sv fot, dvs 48 verktum, är 1188mm). 891mm-nätet fanns vid Sörljusne järnverk och byggs på 1870-talet och läggs 1923 om till 1180mm efter att ha fått lokdrift så sent som 1919. Loket hamnade först i Ramhäll och senare Dannemora gruvor.
Det andra nätet började byggas vid sågen och brädgården möjligen redan på 1850-talet (fanns i alla fall 1863 enligt kartor) och är det som senare anges till 1180mm. Lokdrift från 1919 och trafik till 1963.

Var det 1180mm-nätet som från början var smalare (44 istf 48 verktum) och det nät som Erik S avser? Eller byggs det södra nätet bredare och görs om till 891mm? Det stämmer bättre med Eriks tidsangivelse men verkar mer ologisk om man inte planerade att flytta loket till Ramhäll redan när lokdrift infördes.

Någon som känner till Ljusnes spårvidder? Erik själv kan ju inte svara på vad han avsåg.

När OKB tillkom byggdes även ett normalspårigt nät.