Och varför skulle någon åka baklänges, det fanns ju förarhytt i båda ändarna. Några släp med manöverbord fanns ju inte. Det fanns ju en knapp med vilken man meddelade sej med olika signaler liknande en summerton. På 50-talet hade jag äran att få tillbringa mycket tid i hytten på dessa fordon.

Man kunde ju tänka sig att föraren tyckte det vara bekvämare att sitta längst bak och kunna ha viss uppsikt framåt längs tåget genom backspeglarna bara genom att vrida lite på huvudet. En bättre arbetsställning än att hänga ut genom fönstret.

Det förutsätter naturligtvis att rälsbussen ha backspeglar, vilket inte alls var självklart då. ytterligare skäl kunde ju vara att föraren ville sitta intill motorn för att kunna lyssna på motorvarvet, alternativt sitta i B-änden för att slippa höra motorn.

Jag skulle hursomhelst tro att föraren valde själv efter tycke och smak.