Hur ofta körde man med tre Da-lok i multning? Var det enbart i malmtåg exempelvis? Jag har vad jag kan påminna mig aldrig sett detta i verkligheten utan enbart på bilder här i forumet och på nätet i övrigt.

En liten kompletterande detaljfråga om målningen av den i lokfronten nedfällbara fotplattan (som väl var tänkt från början att kunna användas vid övergång mellan loken av lokbiträdet) är varför den på lokbilden här ovan INTE är svart utan har samma traditionella rödbruna nyans som lokkorgen i övrigt?

Jag har försökt titta på andra färgbilder av Da-loken på webben (t.ex. järnväg.net) och normalt är den här plattan alltid svartmålad. Så varför inte i detta fall? Användes för övrigt den här övergången mellan loken i modern tid? Eller försvann behovet av att kunna gå över i det andra loket under körning? Det blev ju för all del omöjligt efter det att lokbiträdena försvann och det blev enmansbetjäning av elloken.

Dörrarna var igensatta i modern tid och övergångsbryggan användes till att stå på vid b.l.a multipelkoppling.

[img]images/uploaded/202003291857355e80ef9fed44f.jpg[/img]

Som jag uppfattat det så sattes gaveldörrarna igen eftersom de skapade drag ?