1982 hade väl de "mest storslagna" nedläggningsplanerna för återstående Roslagsbanor lagts ned (!). Även om X10P inte beställts (ens planerats?) än, hade väl ombyggnaderna av de modernaste "skivpassvagnarna" från personvagnar litt BP till manövervagnar litt BUp (senare UBP) åtminstone börjat funderats på. Typ...

Hur som helst var rälsbussarna litt YP (mer eller mindre?) overksamma sedan några år tillbaka, så nån förlust för SL/ "RB" var de inte. Och SJ behövde dom p g a en (befarad?) trafikökning för smalspåret Växjö- Västerviks sista tid. Och "RB" fick väl (också?) nån lokomotor som kompensation? Plus att SJ fortfarande var ett statligt verk som inte sysslade med interndebitering och sådant, utan trafik [b]skulle[/b] bedrivas även om den var nedläggningsbeslutad.

/ L G