Första vagnen med bucklan på taket är YBo5p 804.

Som är den enda(?) YBo5p/YCo5p som varit i Fagerhult. Vagnen hade fått en förändrad boggikonstruktion för att avhjälpa dåliga gångegenskaper i tidigare konstruktioner och provkördes Kalmar-Sandbäckshult-Skoghult-Fagerhult-Skoghult-Ruda-Berga i början av 1954 med gott resultat.
Källa: Hilding Carlsson och hans rälsbussar s. 146, SJK 84.

Det var då sannolikt också premiär och enda gången det gick YBo5p Skoghult Ruda. Vad jag vet så gick aldrig YBo5p Växjö - Ruda - (Oskarshamn) så länge det gick genomgående tåg. Motbevisa mig gärna.