På bild 1 är det plattor, men inte på bild 2. Hur var egentligen spårstandarden norr/öster om Rimbo?

Det förekom väl att man förstärkte banöverbyggnaden med underläggsplattor just i kurvor där påfrestningarna är störst. Det var väl också att sätta att slippa underhållet med att byta och sätta tillbaka klossar i tidigare klossade kurvor?