Kan banarbetena gjorts när man påbörjade trafik med SRJ Q37p överföringsvagnar i större stil ?

mvh Rolf Berg

Inläggning av underläggsplattor i kurvorna gjordes med stor säkerhet då.
Enligt uppgift anpassades rälsförhöjningen mht trafik med överföringsvagnar, den får inte vara större än 80 mm.
Finns uppgifter om några tillbud med vältade sådana vagnar bland annat i Länna.

Den genomgående upprustningen, även av på rakspår hann aldrig slutföras, tolkar jag hur det såg ut på ULJ runt 1987-88, då jag inventerade den sträckan.