På de äldsta loken var regulatorspaken ofta enarmad och kunde då behöva flyttas vid omändring av körsida. Senare fick regulatorspaken en arm åt bägge hållen med handtag i bägge ändarna. Det gick då att köra från båda sidorna i hytten. Någon förändring av regulatorspaken var därmed obehövlig. För SJ-loken var det väl först A- och E-loken som fick länkage. Cc- och L-loken hade t ex den äldre modellen med två armar. Hur var det med Hc-loket?
Kent