I Postvagnens begynnelse för sisådär 20 år sedan så dristade jag mig i ungdomligt oförstånd till att hävda att spåret mellan Södertälje C och Södertälje S/Hamn kunde vara ett exempel på en switchback eller stigningsväxel. Efter en tämligen skarp tillrättavisning av framlidne Kurt Möller så insåg jag redan då att det nog var ett dåligt förslag. Samtidigt är ju lösningen i Södertälje den enda rimliga/möjliga för att få till en genomgående trafik mellan Södertälje C och norrut mot Stockholm så jag testar igen.

Jag skulle vilja definiera en switchback så att det måste finnas minst en stoppbock. Med den definitionen inkluderas inte Södertälje.