Jo, men vi diskuterar hur lokets kraftfördelning mot rälerna blir. Då måste vi också räkna in hävarmen från hjulens radie. Tänk ett tvåaxligt lok, där kopplet sitter i höjd med drivaxlarna. När det går framåt lättar den främre axelns tryck mot rälen och den bakre tyngs lika mycket.
Sven B