Hur länge kunde f. d. privatbanevagnar gå kvar med sin privatbaneidentitet på SJ?

Rimligen väntade man väl till nästa revisionstillfälle eller förekom "ommärkningsinsatser" i förtid?

Frågan är föranledd av att jag just nu bygger en SJ Iar (f. d. SWB M2) åt en kompis för en anläggning med femtiotalsatmosfär. Kan M2:an ha gått med SWB-märkning in på femtiotalet? Sannolikt inte då banan förstatligades -45. Eller? Hoppet är ju som bekant det sista som överger en modellbyggare...

Hade man f. ö. även då fyraåriga revisionsintervall?

Olle S