Om vi håller oss till vagnar -ånglok på SRJ/ DHJ och KURJ gick ju ”fullt privatbanemärkta” hela tiden hos SJ- så var det väl ändå lite samma sak med åtminstone vissa godsvagnar: De var ju ändå på väg bort, typ. Och de skulle inte flyttas från sin "hemmabana". Så det var inte bråttom.

I Roslagen kunde man se privatbanemärkta godsvagnar -oklart om de var i trafik då dock- ända in till 1960-talets sista år. Och på Gotland fanns det några såna ända tills järnvägarna där lagts ned vid samma decenniums början.

Skillnaden är väl då att dessa -till skillnad från nämnda ånglok- ”på papperet” hade SJ nummer och littera. Men inte (aldrig?) i praktiken då. På KURJ fanns t o m varianten att de fick SJ-littera (med ”tu” på slutet då) men behöll sina (låga) privatbanenummer!

/ L G