Idag körs t.ex. all flis och spån i otäckta containrar på järnväg.

Det är inte helt problemfritt att köra det i otäckta containrar. Senast i mars månad i år upplevde jag ett flisregn i Leksand från ett passerande godståg och jag har upplevt samma sak någon gång tidigare. Så presenning kunde allt fylla en funktion. Från 1980-talets hemstation minns jag att det fanns pg och pgs vilket betydde presenning respektive presenning större.

Vid lastning av flis i Botorp, Karlskoga lägger man ett lager med, oftast brunare, material överst i vagnen och trycker till.