3. SJ verkade inte ha någon direkt övergripande nummerserie för inspektionsdressiner och efter inledandet av förstatligandet så fyllde man gärna sin nummerserie med gamla nummer eller återanvända nummer. (Kan någon rätta mig här vore det väldigt intressant)
Ulf Diehl

Det stämmer att SJ återbesatte äldre MDR-nummer med nya dressiner från privatbanor, har hittat åt några exempel på detta.

Nr 41 blev återbesatt av en 1929 Oakland från VBHJ.
Nr 46 blev återbesatt av en 1935/-36 Ford från NOJ.
Nr 49 blev återbesatt av en 1929 Citroën från VÅHJ.

Magnus

26 bs hade en inspektionsdressin som tycks ha använts av baningenjören i Kalmar. "...denna utgöres av en vanlig begagnad bil med förstärkt framaxel. Denna anskaffades sedan kollisionen med en rälsbuss inträffade vid årsskiftet 47 - 48 varefter även 18.000:- kronor anslogs för en om jag så får säga riktig dressin vilken dock visade sig omöjlig att anskaffa." Skrivelse från Biö 26 till Dc VI 1951-01-10. Dc VI Dnr 836 Sgr 261. Det verkar som att den befintliga dressinen hade nr 45. Även detta ett återbesatt nummer?

/Ola

Vad jag fått fram så var nr 45 återbesatt med en 1935 Ford, men vet inte från vilken bana.

Magnus

Jag hittade några uppgifter från 9 bs arkiv.

[img]images/uploaded/202006280941105ef865b620d6d.jpg[/img]

[img]images/uploaded/202006280941445ef865d886916.jpg[/img]

Tack för länken till bilden på dressin 45 (II) förresten. Ytterligare en pusselbit.

EDIT:
[link=https://digitaltmuseum.se/021018041479/varberg-boras-herrljunga-jarnvag-vbhj-inspektionsbil]VBHJ:s inspektionsbil[/link]

[link=https://digitaltmuseum.se/021018123516/frithiof-fellessons-travaruaffar-med-en-bildressin-framfor-i-vaxjo]VÅHJ:s bildressin[/link]

/Ola