Det kan ju tyckas helt onödigt med flänslösa drivhjul på en av axlarna på ett 4-4-0. Men det lär i alla fall inte ha varit helt ovanligt att den första av de kopplade axlarna hade flänslösa hjul på amerikanska sådana kring 1860-talet sådär. Syftet torde ha varit att klara snäva kurvor. De byggde ibland med oerhört små kurvradier framförallt på bangårdar och sidospår på den tiden, vilket man kan se på foton från inbördeskriget. Och ofta satt boggin rätt långt fram på dessa lok så att den totala hjulbasen blev inte så kort trots att loken var små med moderna mått.