Det är den säkert den gamla vanliga principen att man tager vad man haver. Ma-loken gick i omlopp ner till Göteborg med godståg norrifrån och på dagarna stod de ändå bara och hängde på Sävenäs lokstation.

Jag tror att det här blev mer vanligt under 80-talet då D-loken började falla för åldersstrecket men Ma fortfarande hade mycket kvar att ge.

Har ju själv tidigare visat ett exmpel från Siljansbanan där Borlänge lokstation tillämpade samma princip.

[img]images/uploaded/202006291143565ef9d3fc846c4.jpg[/img]

Till användandet av brunlok till Strömstad in i modern tid kan väl också ha bidragit den dåliga matningen på norra bohusbanan. Rc är ganska "törstiga". Trots förstärkt matning märks fenomenet än idag: med multipel X11 får man hålla ett öga på linjevoltmetern hela tiden.