Tågmuppar gick ju riktigt igång ett tag för istället för att köpa Z68 hade SJ en tanke på att rusta upp en gammal Öd maskin som hade batteridrift, loket stod väl redan med några axlar inne på skrotgården så det belv inget med det,.

Man hann till och med påbörja renoveringen och ombyggnaden av den enda Öd som SJ hade kvar på den tiden, men man kom inte längre än att CV Örebro hann plocka isär loket i molekyler, innan man insåg att det skulle bli för dyrt, samt att Z68 hade tillräckligt rena avgaser för den tilltänkta växlingsuppgiften.

SJ hade även för att säkerställa reserv till Öd:n hunnit förhandla med MBV om att kunna få nyttja Öd 450 vid planenliga större bortavarande av deras egna Öd.

När arbetet med att rusta upp Öd:n i Örebro avbröts, så fick MBV överta hela det loket komplett, bortsett från boggiramar, korg & strömavtagare, som redan hade hunnits skrotas.