När blev det nya färjeläget klart och användes Hg även där innan Z68 kom. På den bilden jag länkade med Hg får jag det till att det står på spår 1 och i södra änden av vagnarna

Får ta hjälp av Järnvägsdata för datumen.
Mellan 10 Juni (Då tunneln med station)och 5 November 1991 (då det nya färjelägret invigdes) , och sedan ytterligare en kort period pga färjekrocken 8 November till 12 December.

Om Hg drog eller tryckte ut vagnarna halvvägs till Maria station (smått överdrivet för komisk effekt) , för att där nå växeln och byta riktning för färd till F.
Och på tillbaka vägen likadant.
Minns jag inte .
Sedan beror det väl på vilket håll tågen kom in , nu fanns det ju två riktningar tågen kunde gå in till Helsingborg, speciellt tågen från Stockholm , det kommer jag definitivt inte ihåg för det har skiftat tror jag mig minnas.
Tågen från västkustbanan blev ju genomgående till Malmö, så om dom bara hängde av Köpenhamnvagnarna och drog vidare.
Jag har väldigt svårt att tänka mig att Hg var inblandat i växlingen till det nya läget för det är en sådan kort bit.

M.V.H Anders.k.