Skiljde sig de tyskbyggda från de svenskbyggda ? fick annat underlittera.
Var två av de svenskbyggda loken av avvikande konstruktion ?

De första loken, tror det var 200 st, byggdes enligt äldre ritningar. Henschel fick i uppdrag att omkonstruera loktypen varefter alla tyska tillverkare och Nohab arbetade enligt ritningar från Henschel.
Ingen skillnad i typbeteckningen på de svensktillverkade loken trots att de tillverkats enligt olika ritningar.
Ett lok monterades i Tyskland, troligen av Borsig, med delar från 19 tyska och en svensk tillverkare. Antagligen bidrog Nohab med en eller två cylindrar.