Ur statistik från dåvarande Örebro marknadsregion (f d trafikdistrikt).

1) Vagnutbyte i ETT (genomgående) godståg i vardera riktningen, växling med tågloken. Tid ca en timme per gång.

2) Viktigare kunder Billerud, Electrolux (?) och Värmlands Trävaruexport.

3) 1 494 expedierade vagnslaster detta år. Räknat på 225 arbetsdagar 6,6 per dag. Fördelade på ~80 % avsänt gods och ~20 % mottaget. Fördelning ~70/~30 % inländsk/utländsk trafik. Veterligen hade utlandsexpedieringen då flyttats till främst Trelleborg (Öresundsbron fanns än inte).

4) Av de värmländska "pappersbruksstationerna" låg då Grums i särklass med 95,4 vagnslaster per dygn (225 arbetsdagar). I verkligheten något mindre, då något enstaka godstågpar behandlades L/S.

Skoghall låg då än vid NKlJ och Skoghalls vagnar ingick i Karlstads siffror (55,5 vagnar/dygn).
Åmotfors hade låg trafik (1,5 vagn/dygn).