Då hade vi kunnat ha en lokal marknad för dom tjänster som museijärnvägsföreningar och ångbåtsägare nu är tvungna att köpa upp från utlandet.

Med tanke på vilka bekymmer de brittiska föreningarna och företagen har med återväxt och att behålla sin personal för att kunna klara av de externa arbeten som man redan har antagit så....

Stora bekymmret för ångbåtsägarna är idag bemanning i maskin och på däck - får båtägaren inte fatt i någon kapten/styrman som är beredd att utan att ha näven direkt på maskinreglaget utan istället vara beroende av en annan människa nere i maskin då kommer inte båten iväg från kaj med några som helst passagerare ombord !

Det är skulle jag säga i dag ont om kaptener/styrmän bland de yngre som eftersom de har ansvaret vid felmanöver vågar vara beroende av indirekt kontroll av maskinen.