Csam-systemet uppstod inom Svelast/SJ och byggde på minicontainers som hämtades och lämnades hos kunderna med särskilda teknikbilar, som tog en container åt gången och som lossade och lastade från containervagnarna (som rymde 5 containers) med utrustning på bilarna, d v s man slapp stora containerkranar o dyl. Upplägget var alltså ganska likt styckegodshanteringen i stort, d v s bil hämtar och lämnar hos kund och vagnarna används för fjärrtransporterna mellan terminalområdena. Skillnaden var dock att hela containern lastades hos en kund för att sedan lossas hos mottagande kund, d v s man höll inte på och öppnade containern under transporten och lastade om... Detta system passade alltså för kunder som hade ganska stora godsflöden mellan sig, men var då smidigt.

När SJ lade ner styckegodset övergick Csam till ASG som drev det vidare ett antal år, men sedan blev ASG och SJ oense om kostnaderna för vagnsdragningarna vilket fick till följd att systemet lades ner (fanns dock kvar ytterligare några år för ett specialupplägg med returburkar till Finspång). //Anders