- - -
Jag har för mig att det åtminstone något år efter 1983 förekom sittvagnar i tåget från Stockholm, dock endast till Nässjö (om jag minns rätt). Möjligen annonserades det t o m som två olika tåg, men med samma tider.

Under några år kopplade ju Alfred Nobel från Cst med ett IC-tåg som jag tror var tåg 41 med destination Mjölby (där tåg 41 kopplades av). Det gav upphov till den intressanta destinationsskyltningen på Stockholm C "Tåg till Mjölby Hamburg".
//Mr H

Skulle det ha varit under Alfred Nobel-perioden d v s 1987-1994? Eller använder du nu "Alfred Nobel" som generisk beteckning för "internationellt fjärrtåg"?

Jag skriver Alfred Nobel därför att jag menar Alfred Nobel och inget annat.
//Mr H

Jag kan bekräfta att det var med Alfred Nobel, liksom att det var till Mjölby. Vågar dessutom en gissning på att det var 1989.

I ett inlägg i Postvagnen som lades in idag tisdag finns faktiskt ett foto på Alfred Nobel i koppling med IC-tåget. IC-tåget skymtar i fotot. Bilden uppges tagen den 27 juli 1986. Måste rätta mig jag TROR att kopplingen var med IC45.
//Mr H

Nu har jag kollat i gamla kommunickor. Så här var det med Stockholmsgrenen av Alfred Nobel, inklusive den tid då Affe ännu inte var döpt (före 31 maj 1987):

Somrarna 1982-84: Ingen sammankoppling med annat tåg. Sittvagn/-ar till Hamburg sommaren 1982, ingen sittvagn somrarna 1983-84. Avgång från Stockholm C i intervallet 17.42-17.43.

Tågplaneperioden T85 (= försommar 1985 - försommar 1986): Ingen sammankoppling med annat tåg. Sittvagn/-ar M-F som avkopplades i Alvesta. Bara fyra uppehåll mellan Stockholm och Alvesta. 17.25 från Stockholm C.

T86, T87 och T88: Lok, liggvagnar och sovvagnar gick inkopplade i IC 45 till Mjölby. Avgång under intervallet 18.05-18.08 från Stockholm C.

T89-92: Ingen sammankoppling med annat tåg. Avgång från Stockholm C 17.48 de båda första perioderna och 17.30 de båda sista.

T93 har jag ingen tidtabell från, men det vore märkligt om det inte var likadant som under T92.

Sommaren 1994, dvs Alfred Nobels svanesång: Lok, liggvagnar och vagnar gick inkopplade i IC 45 som då gick till Nässjö. Avgång 18.06.

Summa summarum: Alfred Nobels lok och vagnar gick sammankopplade med IC 45 i tre tågplaneperioder (T86-88) och sommaren 1994. Dessutom inkopplade sittvagnar till Alvesta under T85.

Brasklapp: Jag kan inte påminna mig att det här med sammankoppling eller ej varierade mellan sommar och andra årstider när Alfred Nobel (döpt eller odöpt) gick året runt. Jag har inte heller kunnat kolla det.

Till sist: Jag tror inte att Alfred Nobel någonsin sammankopplades med andra tåg på nordgång. Men någon kanske har bättre minne?

Var det inte i T 85 som tåget gick sammankopplat med 67 till Katrineholm?