Gärsnäs-St Olof+Brösarp frågor (Järnväg allmänt)

av Göran Kannerby @, tisdag, juli 21, 2020, 12:12 (71 dagar sedan) @ Kjell Aghult

Kan bekräfta detta. Gärsnäs kommer att ha samtidig infart med hjälp av två skyddsväxlar, i östra änden för norra spåret och i västra änden för södra spåret. Östra skyddsväxeln blir tillika anslutning mot St Olof. Därmed blir merkostnaden för att bibehålla anslutningen endast en spårspärr.

Är den s k ESIK-modellen ur spelet? (Signalmässig säkring av samtidiga infarter).

Nejdå, men med skyddsväxlar kan man klara sig med kortare spårlängder. I Gärsnäs vill man få plats med mötesspåren mellan plankorsningarna.


Hela tråden:

 RSS-feed av trådar

powered by my little forum